La Justicia confirmó la imputación contra el conductor del colectivo que volcó en la Ruta 51, a diez meses del siniestro que se cobró la vida de 6 personas y dejó 25 lesionados. El micro había salido de Caleta Olivia y se dirigía a La Plata.
A diez meses del vuelco fatal del colectivo de larga distancia ocurrido en General La Madrid, la causa judicial ingresó en una etapa decisiva. Concluida la feria judicial, la fiscalía solicitó la elevación a juicio y confirmó la imputación contra el chofer Daniel Alejandro Pereyra, único acusado en el expediente, por homicidio culposo agravado y lesiones culposas.
Según informó La Opinión Austral, el pedido formal se realizó a principios de febrero de 2026 y puso fin a la etapa de instrucción, tras una investigación que se extendió durante el plazo máximo previsto por la ley. El expediente quedó ahora bajo la órbita del Juzgado de Garantías N° 2 de Azul, a cargo del juez Carlos Villamarín, que deberá definir si el caso avanza al debate oral.
El siniestro ocurrió el domingo 6 de abril de 2025, alrededor de las 6 de la mañana, en el kilómetro 550 de la Ruta Provincial 51, cerca del cruce con la Ruta 76. El colectivo de la empresa Vía Tac, interno 989, había partido desde Caleta Olivia con destino final a La Plata y transportaba a 32 pasajeros, además de dos choferes.
De acuerdo con la reconstrucción judicial, el conductor perdió el control del micro, que volcó y se desplazó varios metros sobre la calzada. Como consecuencia del impacto, varios pasajeros salieron despedidos del interior del vehículo. Cinco personas murieron en el lugar y una sexta falleció días después, mientras permanecía internada con heridas de extrema gravedad. Otras 25 personas resultaron con lesiones de distinta consideración.
La investigación estuvo a cargo de la Ayudante Fiscal de General La Madrid, María Belén Colantonio, bajo la supervisión del fiscal Christian Urlezaga, titular de la UFI N° 7 de Olavarría. El trabajo incluyó declaraciones de pasajeros, testigos, personal de emergencia y pericias técnicas, y dio origen a un expediente de más de 600 fojas.
Desde el inicio de la causa la fiscalía descartó la intervención de otros vehículos y centró la pesquisa en la conducta del conductor y en el estado de la unidad. Si bien las pericias detectaron deficiencias en la señalización e iluminación del cruce, los investigadores concluyeron que la maniobra imprudente del chofer fue determinante en la mecánica del vuelco.
La carátula quedó establecida como homicidio culposo por conducción imprudente, negligente o antirreglamentaria de un vehículo con motor, agravado por la cantidad de víctimas fatales, además de lesiones graves y leves culposas en concurso ideal.
El accidente generó una fuerte conmoción en distintas provincias del país, especialmente en Santa Cruz, Río Negro y Chubut, donde residían varias de las personas fallecidas o tenían vínculos familiares.